• CR-Z Honda  ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1
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100%安い CR-Z ZF1 CRZ サイドミラー ドアミラー ホンダ  Honda 外装、エアロパーツ
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100%安い CR-Z ZF1 CRZ サイドミラー ドアミラー ホンダ Honda 外装、エアロパーツ

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商品の詳細

CR-Z Honda ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。機能的にはとても良い状態です。使用品の為、傷と汚れが御座います。ご理解頂ける方のみ入札お願い致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>外装、エアロパーツ
商品の状態:やや傷や汚れあり
ブランド:ホンダ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:茨城県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

CR-Z Honda ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1 - 外装、エアロパーツ
CR-Z Honda ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1 - 外装、エアロパーツ
CR-Z Honda ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1 - 外装、エアロパーツ
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Yahoo!オークション -「cr-z」(ドアミラー) (外装)の落札相場・落札価格
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ドアミラーを加工して交換してみた(ホンダ CR-Z・ZF)by コーコダディ
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CR-Z Honda ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1 - 外装、エアロパーツ
CR-Z Honda ホンダ ドアミラー サイドミラー CRZ ZF1 - 外装、エアロパーツ

最新のクチコミ

★★★★★

使用してから約1000km走り、クランクシールからのにじみは変わらずにじんできます。効果は特に見られませんでした。 クランクシールのオイル漏れには不向きなのかも知れません。エンジンの調子は良くなったような気がしますので次も使ってみることにします。

  • よっしー9452
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

前から気になっていたので、試しに車に使ってみました。他の人のレビューにもあるようにエンジン音が静かになり、吹け上がりもよくなりました。

  • クルツ君
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

見違えるほどアイドリングの振動が低減。 試してみる価値があると思った。

  • みきてぃ6841
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ぇb4でざいん せいのう 抜群ですねー またえおねがいします

  • ケイスケ8113
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

メタライザ―EXを使った後、オイル交換時に継続メンテナンスのために購入しました。気分的なものかもしれませんが、エンジンの吹き上がりが軽くなり低回転のトルクが少し上がったような感じがします。

  • ケムタク1971
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

塗るのに手間がかかりそうで、まだ塗れずじまい。

  • ういちゃん0818
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エンジン音がかなり消えたのが分かりました!まるで高級車に乗っているようなスーッとした感じになります。このお値段でこの効果はかなりお得ではないでしょうか!

  • マミルミ
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

同じような効能の商品がある中で試してみようと思うのはやはりWAKO`Sの商品でした。

  • nekonocibi
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

何回か入れているが良い気がする。。。。。。

  • ロイ712
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ネットで見てこれいいかなと思い あまり考えないで買いました どのくらい効果があるのか心配しましたが 入れると確かに効果を感じます エンジンがスムーズになったとのと 少しエンジン音が小さくなりました。 燃費の方はまだ計ってませんが きたいします。

  • ごひろ0729
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この商品を使いはじめてはや10年以上、現在28万キロになるごく普通の愛車スプリンターに8万キロごとに使用しています。10万キロ走行時は、タイミングベルト、燃料フィルター、インジェクター周りのゴム部品等の交換、バルブクリアランスはほとんど変化がなくリフターの磨耗とバルブシートとの磨耗がバランス良く減っている事が証明されました。話を戻しますが、オイル交換時、まずフラッシングオイルにて内部の洗浄、オイルドレーンボルトにてオイルを抜く(ここでAT車ではPにて車体をFもしくはRを傾斜させるとオイルパン内の残油を出せます)、オイルエレメントを外しその周りを清掃後取り付け、ドレーンボルト(マグネットタイプが効果的)を取り付けます。約1日置いてから新油(マグナテック効果的)を7割り注入、ここでSX−8000を1分以上ふって注入、レベルゲージにて油量を確認、エンジン周り確認後、エンジン始動約10分アイドリング、その辺を20分走る、500キロ走行後からトルクが回復してくるのが体感できました。 コレを見て十分注意して交換してください。以上

  • kanacyan
  • 30歳
  • アトピー
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