絶妙なデザイン C+ 美品 ミリタリーマウンテンパーカー ブルゾン シープラス シー ジャンパー/ブルゾン

★★★★★

2024-09-24

x3 f25 mスポ9万キロから交換しました。 車高も下げれて乗り心地も悪くないです。 減衰力調整も良きです。

• うさめぐ923
• 33歳
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★★

2024-09-17

友人の代理注文でしたが メーカー適合表のレートより低レートが来てびっくり フロント4K(適合表5K) リア3.5K(適合表2.5K) メーカーに確認したら仕様変更してたとのこと 友人は呆然としていました。 車高調を購入するときは、スプリングレート用確認デス

• jiro-love1777
• 21歳
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★★★★★

2024-09-22

家族へのプレゼントで注文しました！ありがとーございました！

• クミママ０２１８
• 29歳
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★★★★★

2024-09-03

見た目は綺麗です。乗った感じもまぁ値段相応かな。段差がデカいと底付き感がある。取説に写真があるが、他の車種と共通のような感じなのでリヤに関しては良く読まないと調節カラーを逆付けしまう人いるかもね←やりそうになったのでw まぁ、近所しか乗らない足車用なので合格かな。

• はな6150
• 37歳
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★★★★★

2024-09-20

今更ですが急にフリードスパイクハイブリットが欲しくなって走行19000Kmの無事故ワンオーナーの 極上車をやっと見つけて今月初めに購入出来ました。 私は普段からスポーツカーでサーキットを走っては車高調のセットアップを繰り返しています。 車高調は本来もっと値段も高い物を使っていますので１０万円以下の車高調でしたから余り期待していませんでしたが実際に現物が届いて見て流石にBLITZさんでした（笑） とても良く設計されていて驚きです。 車がフリードスパイクハイブリットなので既に６年も前の車種でしたが未だに健在で嬉しかったです。 フリードスパイクは純正の足周りが余りにもガサツで酷かったので個人的にこのままでは乗っていられませんので先ずは足回りから検討しました。 純正よりしっとりとした乗り心地にしたいのと車高も下げてコーナーでのロールも少なくしてとにかく 楽しく運転が出来る車にしたかったのです。 タイヤは185/60R16にしてスプリングレートが上がった分タイヤの銘柄でサイドウォールの柔らかい物と 組み合わせてイメージ通りにセットアップしましたが何と思った通りの脚が出来ちゃいました。 スプリングは前後共ゼロタッチでフロントは前後共に減衰5位が乗り心地で突き上げも無くとてもマイルドでふらつきも無くなりましたし御機嫌な脚が手に入りますので皆さんもフリードの乗り心地に不満な方はタイヤと合わせて１０万チョイですが気に入って頂けると思いますので私からはお勧めできます。 最後にこの車高調は何と言ってもフロントの伸び側のストロークが半端なく長くて余裕で100ｍｍ位とれました！ 実際に走って見ても素晴らしいストロークです。

• ミミコ335
• 25歳
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★★★★★

2024-08-20

知り合いのショップにて装着。 まだ付けて少し走ったばかりですが、下がり具合良し、ショックも許容範囲と値段的なものを考えてもかなりお買い得だと思います。 これから小慣れてくるのが楽しみですね。

• 章涼
• 33歳
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★★★★★

2024-09-18

まだ色々調整中ですが満足しています。欲を言えばリアがあと２センチほど落とせたら言うこと無しですかね。

• *bear*
• 41歳
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★★★★★

2024-08-06

ダウンサスからの交換ですが、乗り心地としっかり感のバランスが上手くとられていて交換して良かったと思っています。 （ショックの減衰力は32段戻しの状態にしました）

• 60800812
• 29歳
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