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スペシャルオファ 極美品 ブラック カシミヤ100 チンチラ ロングコート 毛皮 コロンボ エンバ 毛皮/ファーコート
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商品の詳細

02501r-192y-TG\rご覧いただきありがとうございます!\r\r\r○アイテム\r最高級 EMBA エンバ コロンボ カシミヤ100%\rロングコート ロング丈 毛皮 ファー 稀少 チンチラ\r裏地総柄 着脱可能 成人式 レディース\r\r○サイズ(M相当)\r肩幅37cm\r身幅57cm\r袖丈65cm\r着丈102cm\r\r\r平置き実寸。\r着画はお断りいたします。\r\r\r○状態\r目立った傷や汚れはなく綺麗な状態です。\r\rお写真以外の付属品はありません。\r\r神経質な方、完璧をお求めの方はご入札をお控えください。\r\r※素人検品のため気になる点などございましたら、必ずコメント、もしくは『受取評価前』にご一報をお願いいたします。\r\r\r○カラー\rブラック 黒\r\r○素材\rカシミア カシミヤ 100%\r\r○購入元\r大手リサイクルショップストアのオークション(鑑定済み)\r\r\r○配送\r簡易包装にて2〜3日程度で発送いたします。\r仕事の都合で遅れる場合がございますのでご了承ください。\r\r\r★他にもバッグや財布、多数出品しております(^ω^)\rご購入前にプロフィールの確認をよろしくお願いします。\r\r管理番号NG1-TG1-NG1
カテゴリー:レディース>>>ジャケット/アウター>>>毛皮/ファーコート
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:M
ブランド:エンバ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:未定
発送までの日数:2~3日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★

VSEは第1編成は購入したけど、実際は2編成あるので、5セット購入しました。中間車の6号車が余っているので、5セット購入すれば、第2編成が10両連接編成のフルセットが完成します。本物のVSEはチケット入手困難で展望席を獲得するには、下り箱根湯本方面は土・休日はすぐに売り切れになる人気の高いロマンスカーです。LSEの展望席も同様です。VSEは発売から1週間で1月2日の箱根駅伝の当日はすべての座席は満席になり8年が経過しても土・休日の下りは今でも満席の状態です。

  • テル8747
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

西武101系(初期型)は1969(昭和44)年3月5日(101F4R 最終配置:池袋線1985年廃車)〜1976(昭和51)年9月27日(225F4R 最終配置:多摩湖線2008年2月廃車)までに製造された低運転台構造の西武初の高性能車。(俗に云うASカーです。All-Round ServiceCar。山岳地帯の走行を考慮し抑速機能電制付の発電/空気ブレーキを搭載。日立製MMC-HTB-20E型“抵抗制御”を採用。801系よりモーター音がやや大きめだが、走行性能は801系を大きく上回った。) 新塗装化は新101系よりもやや遅く、1997(平成9)年から始まり1999(平成11)年初頭の時点で完了している。(一部、新塗装化が出来なかった編成もいたが…これは当時、9000及び6050系を新造中だった為、それによる廃車が発生した物と推測。1998年11月に6058Fが、翌1999年5月に9008Fが何れも最終増備車として竣功。1990年代に入ると、流石の101系初期型にも故障が増えて、初期の編成101F〜155Fが大量に廃車となっている。159Fが赤電になったのは、もう過去の出来事である…) 製品は、その新塗装化後(1997年4月以降)の姿だが、製品化にあたり実は一部エラーがある…もう気付いた方はいると思うが、そうクーラーが“CU72型”旧型のままである事。(クーラーの交換自体は1995年頃から早々と始まっていたが、全編成には及んでいなかった…)新塗装化と平行してクーラーキセの交換も実施したのである。(CU72→ステンレス製CU72C型化。2000N系で使用されている物と同型。国鉄形式だとAU75G型となる。) なので完全な“新塗装”ではなく、あくまで“新塗装タイプ”なのである。(クーラーのエラーは致命傷ですね…分解して銀色で塗るというのも手ですが、やはり妻面の2本のビード線が再現されていないとチョット…)

  • kotan
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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