速くおよび自由な 小径　ウッドステアリング 29φ ステアリング

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2024-09-24

Ｈ１８のＪＢ２３ワイルドウィンドで、本革巻きステアリングが装備されていましたが、人と同じでは面白くなく、純正ホーンパッドが流用できるものを探していました。心配は、本革とバックスキンの摩擦度の違いで、ハンドリングに違和感がないか、バックスキンだけが汚れないか、などでしたが、装着して大満足！！摩擦抵抗もなく、質感・グリップ感も最高でスポーティさも十分、申し分ありません。数年間毎日使うものなので、逆に割安感さえ感じています。これから、通勤・休日に毎日ドライブを楽しめます！ありがとうございました。

• Yukataro
• 23歳
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2024-09-17

日本ではステアリングといえばＭＯＭＯのイメッジが強いが、Ａ・プロスト、Ａ・セナ筆頭にフォーミュラ１の歴代チャンピオンのマシンに供給されていたのが、このパーソナルのステアリング。 表皮がブルーのスエード。間違いなく目立つ。クルマが小型の輸入車で、いまどき珍しい左ハンドルのせいもあるのだろうが、信号待ちのとき等クルマ好きそうな人には、チラ見される。 ３時９時の位置は親指がしっくりはまり、他の指も落ち着く。ＭＯＭＯのヴェローチェというモデルが最も握り易く、好みなのだが、それに若干劣るものの、よい感じである。 本皮は使い込む程革独特のツヤを増し、味となるがスエードの場合は消耗するのだろう。ただスエードならではのグリップ感や心地好さは気に入っている。 内側の縫い糸の色がイエローなのも気に入っている。 ちょっと、やる気になるステアリングである。

• liliana777
• 31歳
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2024-09-22

カーボンのワンポイントがほんとにかっこいいです。35φの方を使っていますが、純正と変わらないので全く違和感がありません。迷っている方には是非35φをおすすめします。小さいとメーターも醜くなってしまいますし。

• fm4111
• 39歳
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★★★★★

2024-09-03

トルクスと6角レンチで20分で装着できました。純正とまったく同じで違和ゼロです。ウッドの繋ぎ目も全くわかりません。 太さも同じです。 ありがとうございました。

• makitaro25
• 27歳
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2024-09-20

約5年ぶりに車をいじってみるのに、まずはステアリングの 交換から始めました。 やはりＮＡＲＤＩの感触は手にしっとりと馴染むので、運転 が楽しくなるし、丁寧になります。 レザーと悩みましたが、ウッドにして正解でした。

• 楽天customer8101
• 35歳
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★★

2024-08-20

中々、売ってない物を、この店で安く買えました

• もっち6630
• 43歳
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2024-09-18

車を買い換えたのでついでに以前から欲しかったMOMOステも購入しました。レザーも滑りにくく加工され握り具合も最高です。スポークがディープタイプなの私のドラポジにバッチリ合ました。

• あー0930
• 31歳
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2024-08-06

握り部分や中心から離れた位置にホーンボタンがあるステアリングは、とっさの時にクラクションが鳴らせないものです。 本当はキューブ型のステアリングに取り付けたかったのですが、現在はD型に取り付けております。 ホーンボタン意外の追加スイッチ的な使い方をするもよし、2ボタンと1ボタンを組み合わせて使うのもよし。 横方向のフレームがが水平より上に向かって伸びているデザインのステアリングには合わないかもしれません。

• KZHTKNＹKETDS1124
• 39歳
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