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★★★★★

2024-09-20

ゼストスパークＷターボに装着しました。 乗り心地はノーマル（Ｗターボのスポーツサスペンションの）スプリング同等と感じました。ダウン量は気持ち落ちたかな〜と言ったとこです。まー悪くは無いと思いますが、ガッツリ下げたい人向けでは無いと思います。

• kazumi-y
• 39歳
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2024-08-20

私のカムロードは重いのですが、前後9でストロークスピードが速い時はゴツゴツした感じで、遅い時はフワフワしてます！トーションバーを固く調整して、かなり良くなりました。

• ホース7986
• 27歳
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2024-09-18

21万キロのプリウス に使用しました。前輪のダストカバーが破損したので、これを機に足回りを一新しました。定評のあるカヤバ製品は良いですね。コーナリングもスムーズで、もっと早く変えていればと思いました。

• coco080808
• 35歳
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★★

2024-08-06

ハスラーは、後ろのサスペンションが柔らかすぎるのか、凹凸を乗り越えるとゆさゆさと揺れが収まらないのが不満でしたが、NewSRスペシャルのショックアブソーバーに変えたら全く違う車に変わったぐらい劇的に改善しました。外した純正のショックアブソーバーもKYB製だったのですが、系の太さが全く違います！こちらを純正にして欲しい位。。。ただ、私はタイヤを165R70の14インチに変えていますのでショックをタイヤが吸収して柔らかい乗り心地ですが、純正の15インチだとゴツゴツした乗り心地になるかもしれません。

• えみんぱ
• 23歳
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★★★★★

2024-09-16

予定！カラーは嫁が決定、控え目ながらも主張はしたい！とブルーメタリックに。現物はメタリックというよりソリッドな感じのブルー。KYBとどっちにしようか少し悩みましたが、ノーマルがKYBであるのと、幾人かのレビューにリヤ下がりになると有ったのでこちらに。乗り心地その他のレビューは取り付け後に。 11月15日、取り付けから3日で200キロメートル強走行し、大分馴染んできた様で細かな突き上げは無くなりました。まだ4人乗車での走行はしてませんが、期待出来そうです！

• kazunoko_1008
• 31歳
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2024-07-23

固さとストロークがベストマッチでした 耐久性が余り無いようでオイルのにじみが気になる所です

• ジンコ1591
• 39歳
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★★★★★

2024-09-14

流石国産ＫＹＢですね。取り付けも簡単、乗り心地も新車のようになりました。２インチアップの車両ですがオフはいかないのでこれにしました。十分です。

• まりあひめ
• 27歳
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2024-07-09

モンローは初めて使用します。結果から言うと乗り心地が良くなりました。変なバタつきもなくしっとりとした感じです。柔らか過ぎず、硬すぎずです。バネはタニグチ（アスリート）と組み合わせです。耐久性はまだ分かりません。

• パム1054
• 35歳
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★★★★★

2024-09-12

値段以上の価値ある性能で、大変いい買い物をしました。乗り心地も良く、ゴツゴツ感が、なくなりました。

• uemg
• 43歳
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